Сорта герани
С осени прошлого года в российско-украинской войне появился новый весомый фактор – иранские беспилотники Shahed. Смертоносные дроны РФ используют преимущественно для атак на гражданскую и военную инфраструктуру внутри Украины.
Тегеран до сих пор не признает, что поставляет БПЛА в Россию, а Кремль в свою очередь уверяет, что это российская разработка и отрицает закупку беспилотников.
Однако, по данным украинских властей, РФ закупила или готовится закупить почти 2 тысячи "Шахедов". По состоянию на середину января украинская противовоздушная оборона отчиталась о сбитии около полутысячи этих аппаратов.
Если первые попытки применения "Шахедов" еще осенью были успешными, то в последних атаках сбиваются, по информации Киева, почти все БПЛА.
Однако иранский беспилотник уже успел снискать себе славу в мире и показать себя довольно эффективным и непростым механизмом. Представители власти в Тегеране откровенно заявляют, что гордятся этим оружием. В чем же секрет "Шахедов" и может ли Украина создать свои аналоги этих летательных аппаратов?
Непростой "мопед"
Чаще против Украины российские войска применяют ударный беспилотник "Шахед-136". Они его маркируют как "Герань-2". Также зафиксировано использование меньшего по размерам и мощности "Шахеда-131" (или "Герань-1"). Помимо ПВО удалось сбить разведывательный иранский дрон "Мохаджер".
Ключевые преимущества "шахедов" - это возможность преодолевать значительные расстояния в автономном режиме и точно атаковать неподвижную цель. Для поражения в боевой части дрона есть взрывчатка (около 40 кг у "Шахеда-136" и 10 кг - у "Шахеда-131").
Этот аппарат достаточно небольшой по размерам – 3,5 метра в длину и вес до 200 кг – и может лететь на расстояние почти в 2 тысячи километров.
Правда, поршневой двигатель БПЛА работает достаточно громко, за что они уже получили пренебрежительное название "Мопед" среди украинцев.
Первый раз был использован на фронте в Украине в середине сентября. С тех пор они регулярно, почти еженедельно, атакуют объекты в разных городах, в том числе и в столице Киеве.
Россия запускает их по разным маршрутам, например, над руслом Днепра, чтобы усложнить "охоту" за ним для украинского ПВО.
В конце января министерство торговли США ввело санкции против семи иранских юридических лиц, причастных к производству этих дронов.
Они были включены в список экспортного контроля США как осуществляющие деятельность, противоречащую американской национальной безопасности и внешнеполитическим интересам.
Некоторые из компаний в перечне связаны с военной организацией иранского режима – Корпусом стражей Исламской революции.
В то же время, ряд аналитиков и СМИ обнаружили, что "Шахеды" нельзя назвать 100% иранским продуктом. Большое количество запчастей в них импортировано.
В частности, CNN установило, что из 52 деталей "Шахеда-136" 40 были, вероятно, произведены 13 разными американскими компаниями. Еще 12 компонентов изготовили фирмы из Канады, Швейцарии, Японии, Тайваня и Китая.
По данным еще одной экспертной оценки сбитых в Украине иранских дронов (она была произведена британской компанией Conflict Armament Research), 82% всех компонентов произведено компаниями, базирующимися в США.
При этом авторы публикации не нашли никаких свидетельств того, что какие-либо компании-производители нарушают американские санкции против Ирана и сознательно экспортируют детали для иранских боевых дронов.
Загадочный механизм
Чтобы разобраться, что такого особенного в этом беспилотнике, BBC News Украина пообщалась с человеком, который непосредственно исследовал "внутренности" сбитых в Украине "шахедов". Это военнослужащий Вооруженных сил, специалист по вопросам армейской связи, радиоэлектронной разведки (РЭР) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Сергей Бескрестнов (известный также как блоггер Сергей Флеш).
Сергей, Вы исследовали "начинку" "Шахедов -136". Как, по вашему мнению, можно ли его назвать сложным и высокотехнологичным беспилотником?
Ну БПЛА, который может пролететь несколько тысяч километров по заданному маршруту и поразить цель, никто не назовет примитивным. Да, он прост в изготовлении, но его электроника "реализована" хорошо. Хотя и выглядит обычно несколько устаревшей.
В одной из своих публикаций на ФБ вы показали процессорную систему "Шахедов". Вы указали, что там есть реле и крепление российского производства. Можно ли говорить, что эти беспилотники являются продуктом совместного производства Ирана и РФ, или Иран просто смог закупить необходимые детали у российских производителей?
Здесь сказать сложно. Либо часть частей полностью производилась в РФ либо Россия поставила Ирану оборудование и разработку для производства данной части частей.
Вы также указали, что процессоры у этого БПЛА очень мощные. С этим это может быть связано? Зачем автономному беспилотнику такие мощные процессоры?
Здесь скорее речь идет не об вычислительной мощности, а о высокой скорости при обработке команд и сигналов от авионики. Для БПЛА это важно. И это однозначно ставка на будущее развитие этой линейки дронов.
Об этом говорит применение других решений, которые есть в схемотехнике БПЛА, но сейчас не применяются. К примеру, "Шахед" ничего не передает в полете, а вот в его схемотехнике заложены четыре передатчика с возможностью подключения внешних антенн. Одна из антенн даже подключена. Мощность их очень маленькая, буквально 10 мВт. Поэтому о связи с базой речь не идет. Скорее, это функционал на будущее, который позволит дронам работать роем в воздухе и взаимодействовать между собой или с большим Иранским дроном "Мохаджером".
Где Иран смог приобрести такие процессоры и можно ли перекрыть каналы сбыта?
Это все коммерческий "ширпотреб", производящий множество заводов в мире. Все эти элементы не военные. Перекрыть такие поставки невозможно. Тем более, это снабжение мелкими партиями. На них даже никто не обратит внимания в мировые масштабы.
Как БПЛА наводится на цель? Оператор закладывает маршрут по GPS или БПЛА имеет свою автономную систему самонаведения?
В БПЛА сдается полный маршрут полета на основе системы спутниковой навигации. Причем применение технологии CRPA не дает нам (украинским военным - ред.) возможности подавить сигнал GPS или подменить координаты. CRPA, образно говоря, это антенная система из 4 антенн с математической обработкой. Она отрезает все препятствия, идущие снизу от нашего РЭБ и даже может бороться с двумя идущими сверху препятствиями. Три препятствия уже собьют "Шахед" с курса. Далее поле для креатива велико: дирижабли или зонды с РЭБ, беспилотники РЭБ.
Из какого материала создан этот БПЛА? Украинское военное командование говорило, что при низких температурах он не сможет летать. Почему и соответствует ли это действительности?
Я не являюсь экспертом по корпусам, материалам и летным характеристикам БПЛА. Потому не хочу дать неправильную оценку. Моя специализация – это связь и электроника.
"Шахеды" летают на малых высотах или над поверхностью воды. Как можно эффективно противодействовать этому? Выставлять людей, которые по звуку будут отслеживать их или включать прожекторы в небо или полностью изменить украинскую систему ПВО?
Над этим вопросом постоянно трудятся многие специалисты. И делиться публично мнениями и идеями в этом направлении наверняка не стоит. Могу сказать только, что это акустические радары и радиорадары, ручные целые указания. Я хочу заметить, что нам в известной степени везет, что в РФ этой программой управляют не компетентные люди, которые не умеют или просто ленятся и не используют все возможности ударных дронов типа "Шахед".
Что вы можете сказать о двигателе "Шахеда"? Как он работает или сложный в своем изготовлении?
Наверное, двигатель – это самая дорогая часть "Шахеда". Он не сложен, но должен обладать надежностью для дальнего полета. Двигатель является копией удачной немецкой модели и производится на заводах Ирана и Китая. Его важнейшая характеристика – это низкий вес в расчете на его мощность.
Может ли Украина самостоятельно изготовить аналог "Шахеда"?
Конечно. В Украине есть все необходимые специалисты и мощности для производства подобных дронов. Сложность будет только в электронике. Двигатель, корпус, приводы – это все решаемое, а вот создать свою систему CRPA – это не просто, но мы можем купить уже готовое решение в других странах.
Тегеран до сих пор не признает, что поставляет БПЛА в Россию, а Кремль в свою очередь уверяет, что это российская разработка и отрицает закупку беспилотников.
Однако, по данным украинских властей, РФ закупила или готовится закупить почти 2 тысячи "Шахедов". По состоянию на середину января украинская противовоздушная оборона отчиталась о сбитии около полутысячи этих аппаратов.
Если первые попытки применения "Шахедов" еще осенью были успешными, то в последних атаках сбиваются, по информации Киева, почти все БПЛА.
Однако иранский беспилотник уже успел снискать себе славу в мире и показать себя довольно эффективным и непростым механизмом. Представители власти в Тегеране откровенно заявляют, что гордятся этим оружием. В чем же секрет "Шахедов" и может ли Украина создать свои аналоги этих летательных аппаратов?
Непростой "мопед"
Чаще против Украины российские войска применяют ударный беспилотник "Шахед-136". Они его маркируют как "Герань-2". Также зафиксировано использование меньшего по размерам и мощности "Шахеда-131" (или "Герань-1"). Помимо ПВО удалось сбить разведывательный иранский дрон "Мохаджер".
Ключевые преимущества "шахедов" - это возможность преодолевать значительные расстояния в автономном режиме и точно атаковать неподвижную цель. Для поражения в боевой части дрона есть взрывчатка (около 40 кг у "Шахеда-136" и 10 кг - у "Шахеда-131").
Этот аппарат достаточно небольшой по размерам – 3,5 метра в длину и вес до 200 кг – и может лететь на расстояние почти в 2 тысячи километров.
Правда, поршневой двигатель БПЛА работает достаточно громко, за что они уже получили пренебрежительное название "Мопед" среди украинцев.
Первый раз был использован на фронте в Украине в середине сентября. С тех пор они регулярно, почти еженедельно, атакуют объекты в разных городах, в том числе и в столице Киеве.
Россия запускает их по разным маршрутам, например, над руслом Днепра, чтобы усложнить "охоту" за ним для украинского ПВО.
В конце января министерство торговли США ввело санкции против семи иранских юридических лиц, причастных к производству этих дронов.
Они были включены в список экспортного контроля США как осуществляющие деятельность, противоречащую американской национальной безопасности и внешнеполитическим интересам.
Некоторые из компаний в перечне связаны с военной организацией иранского режима – Корпусом стражей Исламской революции.
В то же время, ряд аналитиков и СМИ обнаружили, что "Шахеды" нельзя назвать 100% иранским продуктом. Большое количество запчастей в них импортировано.
В частности, CNN установило, что из 52 деталей "Шахеда-136" 40 были, вероятно, произведены 13 разными американскими компаниями. Еще 12 компонентов изготовили фирмы из Канады, Швейцарии, Японии, Тайваня и Китая.
По данным еще одной экспертной оценки сбитых в Украине иранских дронов (она была произведена британской компанией Conflict Armament Research), 82% всех компонентов произведено компаниями, базирующимися в США.
При этом авторы публикации не нашли никаких свидетельств того, что какие-либо компании-производители нарушают американские санкции против Ирана и сознательно экспортируют детали для иранских боевых дронов.
Загадочный механизм
Чтобы разобраться, что такого особенного в этом беспилотнике, BBC News Украина пообщалась с человеком, который непосредственно исследовал "внутренности" сбитых в Украине "шахедов". Это военнослужащий Вооруженных сил, специалист по вопросам армейской связи, радиоэлектронной разведки (РЭР) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Сергей Бескрестнов (известный также как блоггер Сергей Флеш).
Сергей, Вы исследовали "начинку" "Шахедов -136". Как, по вашему мнению, можно ли его назвать сложным и высокотехнологичным беспилотником?
Ну БПЛА, который может пролететь несколько тысяч километров по заданному маршруту и поразить цель, никто не назовет примитивным. Да, он прост в изготовлении, но его электроника "реализована" хорошо. Хотя и выглядит обычно несколько устаревшей.
В одной из своих публикаций на ФБ вы показали процессорную систему "Шахедов". Вы указали, что там есть реле и крепление российского производства. Можно ли говорить, что эти беспилотники являются продуктом совместного производства Ирана и РФ, или Иран просто смог закупить необходимые детали у российских производителей?
Здесь сказать сложно. Либо часть частей полностью производилась в РФ либо Россия поставила Ирану оборудование и разработку для производства данной части частей.
Вы также указали, что процессоры у этого БПЛА очень мощные. С этим это может быть связано? Зачем автономному беспилотнику такие мощные процессоры?
Здесь скорее речь идет не об вычислительной мощности, а о высокой скорости при обработке команд и сигналов от авионики. Для БПЛА это важно. И это однозначно ставка на будущее развитие этой линейки дронов.
Об этом говорит применение других решений, которые есть в схемотехнике БПЛА, но сейчас не применяются. К примеру, "Шахед" ничего не передает в полете, а вот в его схемотехнике заложены четыре передатчика с возможностью подключения внешних антенн. Одна из антенн даже подключена. Мощность их очень маленькая, буквально 10 мВт. Поэтому о связи с базой речь не идет. Скорее, это функционал на будущее, который позволит дронам работать роем в воздухе и взаимодействовать между собой или с большим Иранским дроном "Мохаджером".
Где Иран смог приобрести такие процессоры и можно ли перекрыть каналы сбыта?
Это все коммерческий "ширпотреб", производящий множество заводов в мире. Все эти элементы не военные. Перекрыть такие поставки невозможно. Тем более, это снабжение мелкими партиями. На них даже никто не обратит внимания в мировые масштабы.
Как БПЛА наводится на цель? Оператор закладывает маршрут по GPS или БПЛА имеет свою автономную систему самонаведения?
В БПЛА сдается полный маршрут полета на основе системы спутниковой навигации. Причем применение технологии CRPA не дает нам (украинским военным - ред.) возможности подавить сигнал GPS или подменить координаты. CRPA, образно говоря, это антенная система из 4 антенн с математической обработкой. Она отрезает все препятствия, идущие снизу от нашего РЭБ и даже может бороться с двумя идущими сверху препятствиями. Три препятствия уже собьют "Шахед" с курса. Далее поле для креатива велико: дирижабли или зонды с РЭБ, беспилотники РЭБ.
Из какого материала создан этот БПЛА? Украинское военное командование говорило, что при низких температурах он не сможет летать. Почему и соответствует ли это действительности?
Я не являюсь экспертом по корпусам, материалам и летным характеристикам БПЛА. Потому не хочу дать неправильную оценку. Моя специализация – это связь и электроника.
"Шахеды" летают на малых высотах или над поверхностью воды. Как можно эффективно противодействовать этому? Выставлять людей, которые по звуку будут отслеживать их или включать прожекторы в небо или полностью изменить украинскую систему ПВО?
Над этим вопросом постоянно трудятся многие специалисты. И делиться публично мнениями и идеями в этом направлении наверняка не стоит. Могу сказать только, что это акустические радары и радиорадары, ручные целые указания. Я хочу заметить, что нам в известной степени везет, что в РФ этой программой управляют не компетентные люди, которые не умеют или просто ленятся и не используют все возможности ударных дронов типа "Шахед".
Что вы можете сказать о двигателе "Шахеда"? Как он работает или сложный в своем изготовлении?
Наверное, двигатель – это самая дорогая часть "Шахеда". Он не сложен, но должен обладать надежностью для дальнего полета. Двигатель является копией удачной немецкой модели и производится на заводах Ирана и Китая. Его важнейшая характеристика – это низкий вес в расчете на его мощность.
Может ли Украина самостоятельно изготовить аналог "Шахеда"?
Конечно. В Украине есть все необходимые специалисты и мощности для производства подобных дронов. Сложность будет только в электронике. Двигатель, корпус, приводы – это все решаемое, а вот создать свою систему CRPA – это не просто, но мы можем купить уже готовое решение в других странах.